2010. június 27.

F1: Csalni érdemes

Ma is bebizonyosodott, hogy csalni bizony továbbra is érdemes a Forma 1-ben, mert komoly előnyre tehetsz szert. Természetesen ezúttal is Lewis Hamilton volt az, aki csaláshoz folyamodott (bár nem hinném, hogy itt bárki másnak a nevére gondolt volna). Ezúttal úgy gondolta, hogy ő a pályára kihajtó biztonsági autót nyugodtan megelőzheti sárga zászló mellett is. Hogy ez mennyire volt komoly előny, azt mi sem bizonyít jobban, mint Hamilton második helye, míg Alonso – emlékeim szerint – valahova a 10. hely környékére esett vissza. 

Nem lehetünk ugyanakkor telhetetlenek, hosszú idő után nem a 879. figyelmeztetését kapta meg Hamilton, hanem büntetést. No nem kell „aggódni”, arra azért ügyeltek, hogy még véletlenül se járjon rosszul, és lehetőleg még véletlenül se legyen arányban a csalással szerzett előnye és az ezért kapott büntetése. Legalábbis az áthajtásos büntetés szerintem messze nincs arányban az általa szerzett előnnyel.

És ezt most nem azért mondom, mert a második helyre visszaért a kiállás után, hiszen ez a többi versenyző „hibája” is, miért nem tartották az iramot. Sokkalta inkább érzem azt, hogy a 2-3. helyről visszaesés a 10 környékére – mely potenciálisan Hamiltonra is várt volna, ha életében egyszer képes lenne igazi sportember lenni (tudom, egy túl nagy elvárás, ne támasszak ilyent irányába) – és az áthajtásos büntetés jelentette kb. 20 mp nem igazán arányos.

Ráadásul az FIA most külön kellemetlen helyzetbe hozta magát azáltal, hogy egy rakat további versenyző ügyét vizsgálta a nagydíj után, és ki is osztott nekik 5 másodperces büntetést. Lehet rossz a memóriám, de mikor osztottak 5 másodperces büntetéseket? A standard 20 szokott lenni, vagy semmi. Persze azt már azért ők sem merték megtenni, hogy miután ekkora jelentős segítséget biztosítottak Hamiltonnak a futamon, sorban kiosszák a 20 mp-s bírságokat. 

Külön vicces (de abból a kínosabb fajtából), hogy Schumachert egy nem egyértelmű szabály miatt 20 másodperces büntetéssel sújtják, míg az egyértelmű szabályszegés ennél sokkalta kedvezőbb kategóriát képvisel. Sajnos a száguldó cirkusz kifejezésből kezd kikopni a száguldó rész és marad csak a cirkusz.

Aki viszont nem csalt, ellenben fantasztikus teljesítményt nyújtva rajt-cél győzelmet aratott, az Sebastian Vettel, akit mindenképp megillet a gratuláció. Hátrányából így most már sikerült lefaragnia kicsit, egész pontosan 12 pontra. Csak így tovább.

Webbernek már az elején nem indult jól a futam, majd igazán rossz csak akkor lett, amikor egy látszatra elég durva balesetet szenvedett. Azért írtam, hogy látszatra, mert hála az égnek komolyabb sérülés nélkül megúszta az incidenst. Mindamellett itt is – és a futam későbbi részében is – ékes példát láthattunk arra, hogy miért roppant veszélyesek az új csapatok, illetve elsősorban az ő technikai és tempóbeli hátrányuk. Ezen segíthet valamennyi, hogy jövőre ismételten bevezetik a 107%-os szabályt. Bár lehet meg kellene fontolni, hogy már idén megtörténjen mindez.

A németek egyébként ma egy igazán jó napot tudhatnak maguk mögött, hiszen nem csak Sebastian Vettel hozott nekik egy futamgyőzelmet, de Németország legyőzte 4-1-re Angliát a focivb-n. Szóval ma igazán jó érzés lehet németnek lenni. 

Az angoloknak sincs okuk búslakodni, csak sportot kell váltaniuk. A teniszben még mindig versenyben van Andy Murray, aki akár esélyes is lehet, hogy megnyerte élete első Grand Slam tornáját. Ráadásul nem is akármelyiket, hanem a hazai terepnek számító Wimbledont.

2010. június 25.

Wimbledonban járt a királynő


2010. június 24.

Isner nyerte a tenisztörténelmi mérkőzést

John Isner 6-4, 3-6, 6-7(7), 7-6(3), 70-68-ra legyőzte a három napon keresztül, összesen 11 óra és 5 percen keresztül tartó találkozón Nicolas Mahut-t. Ezzel megdőlt a leghosszabb mérkőzés rekordja, melyet eddig Santoro és Clement tartott 6 óra 33 perccel. Mindkét játékos száznál is több ászt ütött, így megdöntötték az egy játékos által ütött ászok számát is, melyet Ivo Karlovic tartott a szintén soknak tűnő 78-cal. Az új rekordot John Isner állította be 112-vel, de Nicolas Mahut sem maradt el sokkal, ő 103-at ütött. Ennek következtében megdőlt egy másik rekord is, az összes ász egy mérkőzésen belül. Ez korábban 96 volt (ergo kevesebb, mint amit most egyenként ütöttek), ezentúl azonban 215 az új rekord. A teljes lista itt elolvasható.

2010. június 23.

59-59

Bármennyire is meglepő, a címben szereplő szám egy teniszmérkőzés döntő játszmájának eredménye, és még nem a végeredménye, ugyanis sötétedés miatt félbeszakadt a már tegnap is ugyanezért félbemaradt találkozó. A két személy, aki már biztosan sporttörténelmet (pontosabban tenisztörténelmet) ír, John Isner és Nicolas Mahut. A pontos eredmény, ahol félbeszakadt a mérkőzés a francia szemszögéből nézve: 4-6, 6-3, 7-6, 6-7, 59-59

Holnap egyébként a királynő is kilátogat Wimbledonba, melyre 1977 óta nem volt példa, ergo nagy teniszrajongó feltehetően nem lehet. Igaz sok nagy angol teniszező nem volt, aki miatt érdemes lett volna kimennie, most is be kell érnie egy skóttal, aki igaz legalább brit. Ha megnyerné Wimbledont, szerintem ez az apróság egy angolt sem zavarna már, olyan régóta várnak egy hazai teniszező sikerére a hazai Grand Slam tornájukon. Mert ugye várhatóan az Andy Murray - Jarkko Nieminen mérkőzést fogja megtekinteni a centerpályán programja részeként a királynő.

2010. június 22.

Ma 61 éves Meryl Streep

Ma ünnepli 61. születésnapját Meryl Streep, többek között a Mamma Mia! és Az ördög Pradát visel című film főszereplője. Meryl Streep 1949. június 22-én született, filmes karrierje 1977-ben kezdődött a Júlia című filmben. Első Oscar-jelölését A szarvasvadász című filmben nyújtott alakításáért kapta. 1979-ben a Kramer kontra Kramer című filmben egy nőt játszott, aki férjét és fiát elhagyja, alakításával elnyerte első Oscar-díját. A 16 jelölésével ő a legtöbbet nominált színésznő az Oscar-díj történelmében.

2008 nyarán mutatták be a mozik a Mamma Mia! című musicalt, melynek főszerepét Meryl Streep alakítja. A film az egész világon kasszasiker lett: 609 millió dollár összbevételt gyűjtött össze a moziknál és számos díjat nyert. 2009. január 7-én az Egyesült Államok legnagyobb közönségdíján, a People’s Choice Awards-on Streep kapta a legjobb dal eléneklésérét járó díjat, melyet 50 millió ember szavazata alapján ítéltek oda. A színésznő korábban már kilencszer elnyerte az elismerést.

A színésznő rajongóinak érdemes lehet felkeresni magyar nyelvű rajongói oldalát, mely szintén ma ünnepli - első - születésnapját: http://bit.ly/aJxhfY

Boldog születésnapot!

2010. június 20.

Nálunk van a labda


2010. június 17.

3 éve az F1-ben

Ma 3 éve vett először részt Forma 1-es versenyen Sebastian Vettel, miután Robert Kubica balesetet szenvedett a Kanadai Nagydíjon, és nem engedélyezték indulását az Amerikai Nagydíjon. Vettel ekkor annál a BMW Saubernél versenyzett még, ahol már az előző évben tesztpilótaként debütált. A Magyar Nagydíjon azonban már a Toro Rosso pilótája volt, akit már akkor leszerződtetett a következő szezonra is a csapat. Ami pedig Vettel idei évét illeti, jelenleg az ötödik az egyéni világbajnokságban, de hátránya mindösszesen 19 pont, vagyis kevesebb mint egy futamgyőzelem, és még messze a szezon vége (11 futam még hátravan). Csapata, a Red Bull Racing második a konstruktőrök között 22 pontos hátránnyal.

2010. június 16.

Érettségi

Az elmúlt napokban (hetekben) gyakran olvastam egyik twitteres ismerősömtől – aki épp idén érettségizik –, hogy névsor szerint legyen a szóbeliztetés. Az ok a szokásos, ebben az esetben extra napokhoz jutna. Erről eszembe jutott anno, amikor én érettségiztem, akkor mi is két csoportba voltunk bontva, és mi is csak az első nap reggel tudtuk meg, hogy ki melyik nap vizsgázik.

Különösebb meglepetés bizonyára senkit sem ér azzal, ha azt mondom, én is úgy éreztem aznap reggel, hogy jól jönne az az extra nap, mert aznap minden tudás hirtelen a fejembe szállna. Természetesen első napra lettem beosztva, így ez a dolog bukott. Azt már nem tudom, hogy a csoportok felosztása névsor szerint történt-e – amennyire emlékszem nem.


2010. június 15.

Andy Murray Tennis Street Magic in London


2010. június 13.

Nincs meg a dobogó

Sajnos az idén először elbukott időmérő edzést követően a futamon sem tudott brillírozni a Red Bull Racing. Ráadásként Webber autójában még a váltót is ki kellett cserélni, így öt hellyel hátrébbról rajtolt csak, Vettel pedig megörökölte az ausztrál második helyét. A német RTL felvezető műsorában még jobbnak vélte a Red Bull stratégiáját Niki Lauda, mivel ők a keményebb keverékkel rajtoltak, a többiek a lággyal, amely a Bridgestone nyilatkozó szakembere szerint is a starttól használva 10 kört bírhat.

Szabálykönyv vs szabálykönyv


Hamiltonnak mindent szabad

Ma újabb tanúbizonyságot kaphattunk arról, hogy a Forma 1-ben (is) vannak egyenlőbbek az egyenlőknél. Már a Maláj Nagydíjon minden kétséget kizáróan bebizonyosodott, hogy kétféle szabálykönyv létezik. Egy, ami vonatkozik úgy általában a versenyzőkre – ez az általunk is ismert. És van egy rövidített kizárólag Hamilton számára, mely egyetlen sorból áll: „Tedd, ahogy jónak látod”. Hamilton pedig teszi annak biztos tudatában, hogy a versenybíróságtól legrosszabb esetben is csak figyelmeztetést kap. Azt azért valaki elárulhatná végre, hogy hány figyelmeztetés ér egy komoly büntit végre?

Az említett Maláj Nagydíjon ugye Petrovval szemben volt sportszerűtlen, majd jött Kína és az emlékezetes boxkiállás, melyekért sorban kapta a figyelmeztetéseket. Ma pedig a benzint nem sikerült megfelelően kiszámítani, így annak érdekében, hogy az FIA számára megmaradjon a kellő mennyiség az autóban, a levezetőkörben egész egyszerűen félreállt. Mindez pedig azért szabálytalan, mert a 2008-as Maláj Nagydíj után a FIA hozott egy szabályt arra vonatkozóan, hogy az utolsó mért köre után bizonyos időn belül körbe kell érnie a versenyzőnek, és ez ugye nem teljesült.

Ki hitte volna, ezt a szabályt is a McLaren és Hamilton miatt hozták meg, ugyanis üzemanyag-spórolás miatt – akkor még a megmaradt üzemanyaggal kellett elrajtolni a futamon – túl lassan mentek körbe, és ez veszélyesnek ítéltetett.

Hamilton és a McLaren is sportszerűségből már rég leszerepelt, így tőlük nem is várhat mást az ember, de a versenybírók részéről elvárható lenne, hogy mindenki egyenlő elbírálás alá essen, és a szabálytalanságokat pedig mindenkinél egyformán büntessék meg. Avagy most akkor a következő nagydíjon a levezető körben minden autót parkoljanak le a pálya szélére? Tényleg erre tartson az F1?

2010. június 12.

Újra itt :-)

Újra itt vagyok némi kihagyás után. Bocs, hogy csak úgy szó nélkül "elvesztem", de szükségem volt némi szünetre a blogolásban, mert bár lett volna téma, amiről írhattam volna, de egy ideje már addig húztam-halasztottam ezek megírását, míg végül aktualitásukat vesztették. Most a szünet után újult erővel és arculattal ittvagyok. Igyekeztem az oldalsávokból a felesleges dolgokat kiszedni, és ezáltal megnövelni a hasznos felületet, a bejegyzések helyét. Azt nem állítom, hogy nem tudnék szebb/jobb sablont elképzelni a mostani helyett, de a régit én személy szerint már rettentően untam - nem tudom ti hogy vagytok/voltatok vele -, és hirtelen ezt sikerült találnom.