Kanadai GP: Vettel napja

Kanadai GP - Időmérő edzés: 1. Vettel,
2. Hamilton, 3. Alonso (Forrás: F1Fanatic)

Szerintem nyugodtan mondhatjuk, hogy a mai Sebastian Vettel napja volt. Az időmérő edzés előtti utolsó szabadedzésen 1:14.442-es idejével az élen zárt, igaz csak 6 ezreddel megelőzve Fernando Alonsót. Az időmérő első etapjával 1:14.661-es idejével utasított mindenkit maga mögé, majd jött a Q2, ahol 1:14.187-es ideje bizonyult felülmúlhatatlannak. Az időmérő edzés utolsó szakaszában úgy autózott 1:13.784-es időt, és vert 3 tizedet a második Hamiltonra, hogy nem volt teljesen tökéletes a köre. A mai tehát biztosan a német napja volt, kérdés, hogy a holnapi is az lesz-e? Az biztos, hogy a legjobb helyről várja a folytatást, de nem lesz egyszerű dolga. Mellőle Hamilton indul, a második sorban ott van a világbajnokságot vezető Alonso és az örök rivális csapattárs Webber.

Nincs meg a dobogó

Sajnos az idén először elbukott időmérő edzést követően a futamon sem tudott brillírozni a Red Bull Racing. Ráadásként Webber autójában még a váltót is ki kellett cserélni, így öt hellyel hátrébbról rajtolt csak, Vettel pedig megörökölte az ausztrál második helyét. A német RTL felvezető műsorában még jobbnak vélte a Red Bull stratégiáját Niki Lauda, mivel ők a keményebb keverékkel rajtoltak, a többiek a lággyal, amely a Bridgestone nyilatkozó szakembere szerint is a starttól használva 10 kört bírhat.

Hamiltonnak mindent szabad

Ma újabb tanúbizonyságot kaphattunk arról, hogy a Forma 1-ben (is) vannak egyenlőbbek az egyenlőknél. Már a Maláj Nagydíjon minden kétséget kizáróan bebizonyosodott, hogy kétféle szabálykönyv létezik. Egy, ami vonatkozik úgy általában a versenyzőkre – ez az általunk is ismert. És van egy rövidített kizárólag Hamilton számára, mely egyetlen sorból áll: „Tedd, ahogy jónak látod”. Hamilton pedig teszi annak biztos tudatában, hogy a versenybíróságtól legrosszabb esetben is csak figyelmeztetést kap. Azt azért valaki elárulhatná végre, hogy hány figyelmeztetés ér egy komoly büntit végre?

Az említett Maláj Nagydíjon ugye Petrovval szemben volt sportszerűtlen, majd jött Kína és az emlékezetes boxkiállás, melyekért sorban kapta a figyelmeztetéseket. Ma pedig a benzint nem sikerült megfelelően kiszámítani, így annak érdekében, hogy az FIA számára megmaradjon a kellő mennyiség az autóban, a levezetőkörben egész egyszerűen félreállt. Mindez pedig azért szabálytalan, mert a 2008-as Maláj Nagydíj után a FIA hozott egy szabályt arra vonatkozóan, hogy az utolsó mért köre után bizonyos időn belül körbe kell érnie a versenyzőnek, és ez ugye nem teljesült.

Ki hitte volna, ezt a szabályt is a McLaren és Hamilton miatt hozták meg, ugyanis üzemanyag-spórolás miatt – akkor még a megmaradt üzemanyaggal kellett elrajtolni a futamon – túl lassan mentek körbe, és ez veszélyesnek ítéltetett.

Hamilton és a McLaren is sportszerűségből már rég leszerepelt, így tőlük nem is várhat mást az ember, de a versenybírók részéről elvárható lenne, hogy mindenki egyenlő elbírálás alá essen, és a szabálytalanságokat pedig mindenkinél egyformán büntessék meg. Avagy most akkor a következő nagydíjon a levezető körben minden autót parkoljanak le a pálya szélére? Tényleg erre tartson az F1?